Tata Group vs Adani Group: ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು (Adani Group) ದೇಶಾದ್ಯಂತ 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಾಸ್ಪಿಟಾಲಿಟಿ (Hospitality) ವಲಯಕ್ಕೆ ಬೃಹತ್ ಎಂಟ್ರಿ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ನಡೆಯು ದಶಕಗಳಿಂದ ಭಾರತೀಯ ಹೋಟೆಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಆಳುತ್ತಿರುವ ಟಾಟಾ ಸಮೂಹದ (Tata Group) ‘ಇಂಡಿಯನ್ ಹೋಟೆಲ್ಸ್ ಕಂಪನಿ’ (IHCL) ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಡ್ಡಲಿದೆ.
ಅದಾನಿ ಸಮೂಹದ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆ ಏನು?
- ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೇ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು: ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು (ಮುಂಬೈ, ಅಹಮದಾಬಾದ್, ಲಕ್ನೋ ಇತ್ಯಾದಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಸಮೀಪವೇ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಇವರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ.
- ನವಿ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ: ನವಿ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯೇ ಸುಮಾರು 15 ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅದಾನಿ ಸಮೂಹ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
- ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ: ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು ಕೇವಲ ಹೋಟೆಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಿದೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಹೋಟೆಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
- ಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಕೇವಲ ಹೊಸ ಹೋಟೆಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜೇಪಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನ ಸಹಾರಾ ಸ್ಟಾರ್) ಖರೀದಿಸಲು ಅದಾನಿ ಸಮೂಹ ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಸವಾಲು ಏಕೆ?
- ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು: ಟಾಟಾ ಸಮೂಹದ ‘ತಾಜ್’ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ನಂಬಿಕಸ್ಥ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿವೆ. ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು ಭಾರಿ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವುದು ತಾಜ್‌ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
- ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ: ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹತ್ತಿರದ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಲಿದೆ.
- ದರ ಸಮರ: ಅದಾನಿ ಎಂಟ್ರಿ ನೀಡಿದಾಗ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ದರಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದು, ಇದು ತಾಜ್, ಓಬೆರಾಯ್ ಮತ್ತು ಐಟಿಸಿ (ITC) ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಬಹುದು.
ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು ‘ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ’ ಮತ್ತು ‘ಪಾರಂಪರಿಕ ನಂಬಿಕೆ’ಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು ‘ಬೃಹತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ’ ಮತ್ತು ‘ತಾಂತ್ರಿಕ ವೇಗ’ದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ದೈತ್ಯ ಸಮೂಹಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋಟೆಲ್ ಯುದ್ಧವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಸ್ವಂತ ವಾಹನ ಖರೀದಿಗೆ ಸಹಾಯಧನ; ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಸಾರಥಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವು
ಅದಾನಿ ಸಮೂಹವು ಕೇವಲ ಹೋಟೆಲ್ ಉದ್ಯಮವಲ್ಲ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ‘ಮಲ್ಟಿ-ಯೂಸ್ ಅರ್ಬನ್ ಹಬ್’ ಆಗಿ ಬದಲಿಸಲು ಹೊರಟಿದೆ. ಅಂದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣದ ತಾಣವಾಗಿರದೆ ಶಾಪಿಂಗ್, ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ 50% ಆದಾಯವು ವಿಮಾನಗಳ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು 10% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ, ಉಳಿದ 90% ಆದಾಯವನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯುವುದು ಅದಾನಿ ಸಮೂಹದ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
